فورد بيرفورمانس تتوّج في رالي داكار 2025
حقّقت "فورد بيرفورمانس" إنجازاً في رالي داكار 2025 بحصولها على المركز الثالث على منصة التتويج في فئة Ultimate، وهو أداء مميز في مشاركتها الأولى بسيارة فورد رابتور T1+.
على مدى أكثر من أسبوعين، واجه فريق Ford M-Sport أقسى التضاريس الوعرة، وأبرز موهبته وروح الفريق، كما حقق عدة انتصارات مُشرفة في مراحل السباق في صحراء السعودية.
وقدّم السائق السويدي "ماتياس إكستروم" والمستكشف "إميل بيرغكفيست" أداءً رائعاً، حيث حصّلا على المركز الثالث في الترتيب العام مع فوزهم بالمرحلة 11 في سباق صحراء الربع الخالي. وحقق الثنائي أداءً قوياً حتى قبل بدء السباق، حيث حصلا على المركز الثاني في المرحلة التمهيدية "برولوغ" بفارق ثانية واحدة فقط عن المركز الأول، بالإضافة إلى المركز الثالث في المرحلة الخامسة. كما شهدت المرحلة السابعة فوز "إكستروم" بالمركز الثاني، وفوز "ميتش غوثري" الإبن بالمركز الثالث. وحقق "غوثري" نتيجة قوية بحصوله على المركز الخامس، مما يعكس نضجه "ويثري" تجربته بالمشاركة في سباقات داكار القادمة. وفاز "ناني روما" كذلك بإحدى المراحل، مما يؤكد جدارة فورد رابتور T1+ وامتلاكها المزايا التي تؤهلها للمنافسة مع أفضل السيارات في العالم.
وبالمناسبة، قال "ماتياس إكستروم": "نفخر معاً كفريق بقدرتنا على المنافسة بقوة والحفاظ على أداء ثابت ومتميز طوال السباق. وقد أبهرتنا سيارة فورد رابتور T1+ بأدائها الإستثنائي طوال هذا الرالي الشاق، ونتطلع العام المقبل إلى المشاركة مرة أخرى للمنافسة على اللقب".
من جهته، صرّح "مارك راشبروك"، المدير العالمي لدى شركة "فورد بيرفورمانس"، قائلاً: "رالي داكار هو حدث أسطوري يختلف عن الراليات الأخرى، وقد حققنا أداءً متفوقاً في نسخة هذا العام؛ حيث أثبت فريقنا ء المكون من ماتياس، وكارلوس، وميتش، وناني ء جدارة وقدرة سيارة فورد رابتور T1+ على المنافسة، وأكدوا على المرونة التي تتميز بها فورد. كانت مشاركتنا بهذا الرالي الاستثنائي لا تُنسى، وأنا فخور بفريقنا الذي أكد أن سيارة رابتور تتمتع بالسرعة والمتانة اللازمتين للمنافسة في أصعب البيئات على هذا الكوكب، ونتطلع إلى المشاركة في بطولة العالم للراليات الصحراوية الطويلة 'رالي رايد‘ التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات".
وكانت هذه النسخة من رالي داكار واحدة من أكثر النسخ صعوبة في تاريخه، حيث شكّلت مرحلتا "كرونو 48 ساعة" و"الماراثون" النصف الأول من السباق، بينما شكّل الربع الخالي، وهو صحراء من الكثبان الرملية القاسية، تحدياً أخيراً للمتسابقين.
وسلّط رالي داكار 2025 الضوء على التفوّق التقني لفورد رابتور ط1+، وهي مركبة مُصمّمة للتفوّق في أقسى البيئات على الطرق الوعرة، فهي مُزوّدة بمُخمّدات FOX مُتطوّرة، تم تطويرها خصيصاً لمركبات فورد الأربعة المُشاركة في المنافسة، ومدعومة بمُحرّك T1+ الأيقوني، جعلت رابتور T1+ قوّتها تتردّد في الصحراء طوال مدة السباق الذي امتد لـ12 يوما.
فورد بيرفورمانس
يقع مقر شركة "فورد بيرفورمانس" في ديربورن، ميشيغان، وهي مسؤولة عن تطوير سيارات فورد عالية الأداء بالإضافة إلى العمليات الرئيسية للسباقات على مستوى العالم.
-
21:28
-
20:43
-
20:11
-
19:55
-
19:25
-
18:55
-
18:33
-
18:23
-
17:50
-
17:27
-
17:03
-
16:50
-
16:43
-
16:30
-
16:20
-
16:00
-
15:50
-
15:33
-
15:22
-
15:12
-
14:50
-
14:39
-
14:30
-
14:21
-
14:04
-
13:55
-
13:40
-
13:32
-
13:10
-
12:47
-
12:34
-
12:24
-
12:08
-
12:01
-
11:42
-
11:22
-
11:13
-
10:45
-
10:29
-
10:26
-
09:56
-
09:27
-
09:02
-
08:35
-
08:23
-
08:00
