سابقة..السكك ترفع حجم الاستثمارات لهذا الرقم

10:00

بقلم: Boukhairi Walid

سابقة..السكك ترفع حجم الاستثمارات لهذا الرقم

باستثمارات سككية تناهز 134 مليار درهم في أفق 2030، ومشاريع مينائية ولوجستيكية تستهدف توسيع الربط التجاري مع إفريقيا، تصدرت أوراش البنية التحتية للنقل بالمغرب نقاشات الدورة الثالثة للمنتدى والمعرض الدولي للحركية والنقل واللوجستيك «LOGITERRE 2026»، الذي أنهى أشغاله، أمس الخميس بالدار البيضاء، بمشاركة ممثلين عن أكثر من 44 دولة، على مدى ثلاثة أيام خصصت لبحث سبل تطوير شبكات النقل وتعزيز المبادلات الاقتصادية بالقارة.

وناقش المشاركون سبل تطوير البنيات التحتية للنقل، وتحسين أداء سلاسل الإمداد، وتيسير تنقل البضائع بين البلدان الإفريقية، في ظل التحديات التي تواجه التجارة الدولية والفرص التي تتيحها منطقة التجارة الحرة القارية الإفريقية.

وخلال افتتاح المنتدى، شدد وزير النقل واللوجستيك، عبد الصمد قيوح، على أن توسيع المبادلات التجارية بين الدول الإفريقية يظل مرتبطا بتطوير شبكات نقل متكاملة وتحسين جودة الخدمات اللوجستيكية، مشيرا إلى أن التحولات التي تشهدها التجارة العالمية تفرض تعزيز الربط بين مختلف وسائل النقل ورفع كفاءة نقل البضائع.

وفي ما يتعلق بتطوير النقل السككي، استعرض الوزير البرنامج الاستثماري الذي يتضمن إنجاز الخط فائق السرعة الرابط بين القنيطرة ومراكش، على مسافة 430 كيلومترا، كما أشار إلى اعتماد الطاقات النظيفة في تشغيل أكثر من 90 في المائة من القطارات، في سياق التوجه نحو نقل أكثر استدامة ومواكبة الانتقال الطاقي.

وعلى صعيد البنيات المينائية، توقف قيوح عند الدور الذي يضطلع به ميناء طنجة المتوسط في ربط المغرب بشبكات التجارة العالمية، إذ يتصل بأكثر من 180 ميناء دوليا، من بينها نحو 40 ميناء بالقارة الإفريقية. كما استعرض مشروع ميناء الداخلة الأطلسي، الذي يرتقب أن تنتهي أشغاله أواخر سنة 2028، ضمن الأوراش الرامية إلى تطوير القدرات المينائية للمملكة.

وتطرق العرض أيضا إلى مشاريع المناطق اللوجستيكية المبرمجة، التي تتجاوز مساحتها الإجمالية 750 هكتارا، وتشمل منطقة القليعة على مساحة 45 هكتارا، ومنطقة زناتة الممتدة على 379 هكتارا، إضافة إلى مشروع ميناء جاف بمدينة أكادير على مساحة 100 هكتار.

وتندرج هذه المشاريع ضمن مساعٍ لتعزيز موقع المغرب كحلقة وصل بين الأسواق الإفريقية وباقي الأسواق الدولية، فضلا عن دعم المبادلات التجارية وتطوير الممرات التي تربط مختلف مناطق القارة. وفي هذا السياق، استحضر الوزير المبادرة الملكية الرامية إلى تمكين دول الساحل من الولوج إلى المحيط الأطلسي، وما تطرحه من إمكانات لتطوير الاتصال التجاري وتيسير حركة البضائع.

من جانبه، أكد مصطفى شعون، رئيس الاتحاد الإفريقي لمنظمات النقل واللوجستيك، أن الاستثمار في البنيات التحتية وتحسين شروط نقل السلع يشكلان عنصرين أساسيين في دعم التجارة والتنمية بإفريقيا. واعتبر أن المنتدى يتيح فرصة أمام المؤسسات والمهنيين لتبادل التجارب، ومناقشة التحديات المشتركة، واستكشاف فرص إقامة شراكات جديدة في قطاع النقل واللوجستيك.

وشهد البرنامج تنظيم لقاءات وندوات وورشات عمل تناولت تطوير الممرات التجارية الإفريقية، وتعزيز النقل متعدد الوسائط، وتحسين سلاسل الإمداد، وتسهيل المبادلات التجارية، فضلا عن آليات تمويل المشاريع الكبرى. كما امتدت النقاشات إلى أثر التحول الرقمي والذكاء الاصطناعي في القطاع، ودور الانتقال الطاقي والتنقل المستدام في تحسين تنافسية الخدمات اللوجستيكية.

وبالتوازي مع الجلسات الموضوعاتية، احتضن المعرض فضاءات لعرض حلول وتقنيات مبتكرة في مجال النقل واللوجستيك، إلى جانب لقاءات أعمال جمعت مقاولات وفاعلين اقتصاديين ومؤسسات حكومية، بهدف استكشاف فرص الاستثمار وتطوير الشراكات وتعزيز التعاون جنوب–جنوب والتعاون الثلاثي.

ونظمت الدورة الثالثة من «LOGITERRE 2026» خلال الفترة الممتدة من 20 إلى 22 أكتوبر الجاري، تحت الرعاية السامية للملك محمد السادس، واختير لها شعار «اقتصاد النقل واللوجستيك: رافعة استراتيجية لتنمية إفريقيا»، بمشاركة مسؤولين حكوميين ومؤسسات مالية وممثلين عن السلطات المينائية والسككية، فضلا عن مهنيين ومستثمرين وجامعات ومراكز بحث.

وتولى تنظيم التظاهرة الاتحاد الإفريقي لمنظمات النقل واللوجستيك، بشراكة مع الجامعة الوطنية للنقل متعدد الوسائط والجمعية المغربية للنقل الطرقي الدولي، وبتعاون مع وزارة النقل واللوجستيك ومجلس جهة الدار البيضاء–سطات، والمركز الإفريقي للتكوين والبحث الإداري من أجل التنمية، والمجلس الاقتصادي والاجتماعي والثقافي للاتحاد الإفريقي، وتحت إشراف وزارة الانتقال الرقمي وإصلاح الإدارة.