مهنيون ينتقدون فعالية الرادارات التي كلفت الدولة الملايين
تسبب وضع رادارات جديدة لمراقبة سرعة العربات على الطرقات التي اقتنتها الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية مؤخرا، والتي بلغت تكلفتها ملايين الدراهم، في إثارة النقاش في صفوف المهنيين حول التكلفة المالية والفعالية.
وفي هذا الصدد، تسألت هيئات مهنية عن هذا الاستثمار و مدى جدوى هذه الأجهزة التي تعتمد على تقنية ألمانية متطورة، والتي رغم دقتها ومقاومتها للتخريب، تستخدم عادة في مناطق نائية أو طرق سريعة، بينما تم وضعها في وسط مدن مثل الدار البيضاء ومراكش، حيث تختلف الظروف الفنية والبيئية.
و أثار هذا المشروع تفاعلا من طرف المرصد الوطني للنقل الطرقي بسبب الإجراءات التي رافقت صفقة التوريد، والتي تميزت بعدم وجود منافسين واقتصار الأمر على شركة واحدة رغم رفض عروضها سابقا لعدم مطابقتها، قبل أن تعاد الصفقة لاحقا ويتجاوز سعرها التقديري تسعة ملايين درهم.
ويشير مراقبون إلى أن الأجهزة المتطورة، رغم إمكانياتها التقنية، لم تثبت بعد فعاليتها بشكل قطعي، وواجهت جدلا قانونيا في ألمانيا حيث تم إلغاء بعض المخالفات المسجلة باستخدامها.
ومن جهتها، تصر الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية على أن الرادارات ستحسن من مراقبة السرعات خصوصا في المدن الكبرى.
-
18:42
-
18:12
-
17:43
-
17:12
-
16:43
-
16:13
-
15:42
-
15:30
-
15:12
-
14:42
-
14:05
-
13:42
-
13:12
-
12:42
-
12:13
-
11:47
-
11:23
-
11:00
-
10:59
-
10:42
-
10:12
-
09:40
-
09:15
-
09:00
-
08:44
-
08:00
-
07:25
-
22:40
