أوبر تكشف عن سيارة أجرة ذاتية القيادة
في خطوة تكنولوجية لافتة تعكس اشتداد المنافسة في سوق التنقل الذكي، كشفت شركتا “أوبر” و“لوسيد”، الاثنين بمدينة لاس فيغاس، عن نموذج أولي لسيارة أجرة ذاتية القيادة من الجيل الجديد، تستهدف منافسة مركبات “وايمو” التي تهيمن حاليا على هذا القطاع عالميا.
السيارة الجديدة، وهي كهربائية بالكامل وتتسع لستة ركاب، تمثل نسخة مطوّرة من طراز “Gravity” الذي تنتجه “لوسيد”، وتم تعزيزها بحزمة متكاملة من تقنيات الاستشعار المتقدمة، تشمل الكاميرات، والرادار، والليدار، والموجات فوق الصوتية. ويشرف على إدارة هذه الأنظمة برنامج ذكي طورته شركة “نورو” الناشئة، مدعوم بشرائح عالية الأداء من عملاق التكنولوجيا “إنفيديا”.
وجرى الكشف عن هذا النموذج داخل فندق وكازينو “فونتينبلو”، عشية انطلاق معرض الإلكترونيات الاستهلاكية (CES)، في إطار مشروع استراتيجي أعلنت عنه “أوبر” و“إنفيديا” في وقت سابق، يهدف إلى نشر ما يقارب 100 ألف سيارة أجرة ذاتية القيادة ابتداء من سنة 2027، بشراكات متعددة مع شركات تصنيع السيارات.
وأكد الشريكان أن اختبارات القيادة الذاتية انطلقت فعليا في منطقة خليج سان فرانسيسكو خلال شهر دجنبر الماضي، تحت إشراف سائق بشري داخل المركبة، على أن يتم الانتقال إلى الإطلاق التجاري في أفق سنة 2026، رهينا بالحصول على التراخيص التنظيمية اللازمة من سلطات ولاية كاليفورنيا.
أما من حيث التصميم الداخلي، فقد جرى التركيز على عامل الثقة والراحة، حيث زُودت المركبة بشاشات تفاعلية تُمكّن الركاب من متابعة ما “تراه” أنظمة الذكاء الاصطناعي في الزمن الحقيقي، بما في ذلك المشاة وإشارات المرور وحركة السير، إضافة إلى إمكانية التحكم في التوقف، والموسيقى، ودرجة الحرارة، وحتى تدفئة المقاعد.
ويُنتظر أن يشكل هذا المشروع عودة قوية لـ“أوبر” إلى سباق السيارات ذاتية القيادة، في مواجهة مباشرة مع “وايمو” التابعة لمجموعة “ألفابت”، التي تنفرد حاليا تقريبا بخدمات سيارات الأجرة الذاتية القيادة في سان فرانسيسكو، عقب انسحاب شركة “كروز” من السوق نهاية سنة 2023.
