عاجل 15:33 أخنوش من لواندا: المغرب يضع “الوقاية من النزاعات” في صلب رؤيته لتعزيز استقرار إفريقيا 15:16 لقجع يتراجع عن الترشح في الوقت الميت 15:10 أدحلي.. الأحرار يريد توسيع مكتسبات أكادير 12:43 تطوان..اختتام مهرجان "أندلسيات المتوسط" 12:00 مونتريال.. يوم للأبواب المفتوحة بالقنصلية العامة للمملكة لفائدة مغاربة كندا 11:00 سفيان أمرابط ينضم إلى أياكس أمستردام 10:38 شوكي من أكادير: الانتخابات ليست سوقا للانتقالات السياسية 10:30 «لا يوجد أي خلاف».. المغرب والسنغال يحسمان الجدل ويؤكدان استمرار الشراكة 10:06 أخنوش يحل بلواندا لتمثيل جلالة الملك في القمة الاستثنائية لرؤساء دول وحكومات الاتحاد الإفريقي 21:33 رسمياً.. عمران لوزا ينتقل إلى باناثينايكوس 21:00 نادي الشمال القطري يعلن إصابة ربيع حريمات 20:00 جماهير الدفاع الجديدي تصعّد.. «كاب صولاي» تدعو لوقفة ضد المكتب المسير 19:06 بايتاس من أكادير: التنصل من المسؤولية لن يفيد أحدا 19:00 الوداد يحسم صفقة هولندي من أصول مغربية مقابل 400 ألف يورو 18:24 مونديال 2030 يشرّد الأندية.. ملاعب مغلقة وفرق تبحث عن بدائل 18:00 50 مليون سنتيم فقط تفصل أمين صوان عن الرجاء 17:26 إعلانات الترامواي والباصواي تعود للمزاد بالدار البيضاء

داسيا تتربع على عرش مبيعات السيارات في المغرب

الاثنين 26 يناير 2026 - 10:52

حقق سوق السيارات الجديدة في المغرب خلال سنة 2025 أداء استثنائيا، حيث تجاوزت المبيعات الإجمالية 235 ألف سيارة، مسجلة ارتفاعا سنويا يناهز 33.4% مقارنة بالعام السابق، وفقا لبيانات جمعية مستوردي السيارات بالمغرب (AIVAM). 
ويعد هذا الرقم الأعلى في تاريخ القطاع بالمملكة، مما يعكس انتعاشا قويا في الطلب الداخلي رغم التحديات الاقتصادية العالمية.

واصلت العلامة الرومانية داسيا (Dacia)، التابعة لمجموعة رينو، تصدر الترتيب بفارق مريح، محققة مبيعات بلغت 47.9 ألف سيارة، بارتفاع سنوي قدره حوالي 21.8%. 

ويعود نجاح داسيا المتواصل إلى شعبية طرازاتها الاقتصادية مثل سانديرو ولوغان وداستر، التي تلبي احتياجات الطبقة المتوسطة المغربية بحثاً عن سيارات موثوقة بأسعار معقولة.

وجاءت رينو في المركز الثاني بـ36.6 ألف سيارة، محافظة على مكانتها القوية بفضل حضورها الصناعي المحلي عبر مصنع طنجة، وتنوع عروضها التي تشمل سيارات السيدان والـSUV.

تلتها هيونداي في المرتبة الثالثة بـ15.5 ألف سيارة، مسجلة نمواً ملحوظاً يعكس الإقبال المتزايد على السيارات الكورية ذات التصميم العصري والضمانات الطويلة. أما بيجو فقد حلت رابعة بـ15.4 ألف سيارة، مستفيدة من الإنتاج المحلي في مصنع القنيطرة التابع لمجموعة ستيلانتيس.

واحتلت فولكس فاغن المركز الخامس بـ14.1 ألف سيارة، فيما جاءت أوبل سادسة بـ8.7 ألف سيارة، وستروين سابعة بـ8.3 ألف سيارة. وتساوت سكودا وكيا في المركزين الثامن والتاسع بـ6.3 ألف سيارة لكل منهما، بينما أنهت تويوتا العشرية الأولى بـ5.6 ألف سيارة، مع تسجيل تحسن سنوي يقدر بحوالي 30.5%.

يُظهر هذا الترتيب استمرار هيمنة العلامات الأوروبية (خاصة الفرنسية والرومانية) على السوق المغربي، مع صعود تدريجي للعلامات الكورية. 

وفي الوقت نفسه، شهد العام 2025 دخول علامات صينية جديدة عديدة، مما ينذر بتغييرات محتملة في الترتيب خلال السنوات المقبلة مع تزايد المنافسة في فئة السيارات الكهربائية والهجينة.

ويُتوقع أن يستمر نمو السوق في الفترة المقبلة، مدعوما بتحسّن القدرة الشرائية، توسع التمويل البنكي، والمشاريع الصناعية المحلية التي تعزز توفر السيارات بأسعار تنافسية.

 


  • الفَجر
  • الشروق
  • الظهر
  • العصر
  • المغرب
  • العشاء

إقــــرأ المزيد

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط (الكوكيز) لتزويدك بتجربة تصفح جيدة ولتحسين خدماتنا باستمرار. من خلال مواصلة تصفح هذا الموقع، فإنك توافق على استخدام هذه الملفات.