الرقمنة لتنظيم نشاط سيارات الأجرة بالعزوزية

12:25

بقلم: Boukhairi Walid

الرقمنة لتنظيم نشاط سيارات الأجرة بالعزوزية

دخل قرار عاملي جديد حيز التنفيذ بمحطة العزوزية في مراكش، واضعا قواعد جديدة لتنظيم نشاط سيارات الأجرة، خصوصاً ما يتعلق بعمليات الإركاب، وتدبير طوابير الانتظار، وتنظيم تناوب السائقين.

ويرتكز النظام الجديد على اعتماد آلية رقمية لتدبير خدمات المحطة، من خلال إحداث شباك موحد تشرف عليه الشركة المكلفة بالتدبير، يتولى تنظيم الحجز والأداء وتحديد أدوار سيارات الأجرة عبر منظومة معلوماتية مخصصة.

وأصبح يتعين على السائقين الراغبين في العمل داخل المحطة التسجيل مسبقاً عبر المنصة الإلكترونية، وإنشاء حساب شخصي والحصول على بطاقة رقمية تخول لهم الولوج إلى المحطة، مع إمكانية تتبع ترتيبهم في نظام التناوب بشكل فوري.

وبالنسبة لسيارات الأجرة من الصنف الأول، حدد القرار محطة العزوزية كنقطة لإركاب المسافرين المتوجهين إلى الخطوط الوطنية التي تفوق مسافتها 50 كيلومتراً، وذلك مؤقتاً إلى حين تجهيز المحطة الواقعة بمشارف المدينة بالمنظومة المعلوماتية الجديدة.

أما الرحلات داخل المجال الحضري، فسيتم تأمينها انطلاقاً من محطة العزوزية نحو مختلف أحياء مراكش، وفق المسارات التي سبق أن أقرتها لجنة السير والجولان.

ويتضمن النظام الجديد أيضاً آلية أوتوماتيكية لتنظيم طوابير سيارات الأجرة بحسب الصنف والوجهة، مع ربط المرأب الرئيسي بمنطقة الإركاب، بما يتيح توجيه السيارات وفق وجهة الزبون بعد إتمام عملية حجز التذكرة وأدائها إلكترونياً.

وفي المقابل، وضع القرار مجموعة من القيود على طرق اشتغال سيارات الأجرة داخل المحطة، إذ يمنع نقل الركاب خارج وحدة تدبير الطلب، أو توقيف المركبات في مواقع غير مخصصة لها، مع إلزام السائقين بالتقيد بالترتيب المعتمد في الإركاب والتناوب.

كما ألزم السائقين باحترام الرحلات التي يتم توجيهها إليهم وعدم رفضها، إلا في حالات الضرورة القصوى، مع إمكانية اتخاذ إجراءات زجرية في حق المخالفين للمقتضيات التنظيمية الجديدة.

ويثير الانتقال إلى التدبير الرقمي، في المقابل، بعض التخوفات وسط المهنيين، خصوصاً بشأن القدرة على التعامل السلس مع المنصة الإلكترونية خلال المرحلة الأولى من التطبيق.

ويطالب عدد من السائقين بمواكبة ميدانية خلال الفترة الانتقالية، وتوفير شروحات عملية وتبسيط إجراءات التسجيل والاستعمال، تفادياً لأي صعوبات تقنية أو إدارية قد تؤثر على انسيابية العمل داخل المحطة.

ويأتي اعتماد هذه المنظومة في إطار إعادة هيكلة مرافق النقل بمراكش، بعد نقل المحطة الطرقية للحافلات من باب دكالة إلى العزوزية، والتحاق سيارات الأجرة الكبيرة بالموقع نفسه، ضمن توجه يروم تجميع خدمات النقل في قطب واحد وإعادة تنظيم حركة المسافرين وسيارات الأجرة.