إسبانيا تستنجد بالسائقين المغاربة
لجأت شركات النقل الإسبانية للبضائع والركاب إلى استقدام سائقين من المغرب والبيرو وكولومبيا، لمواجهة نقص يتجاوز ثلاثين ألف سائق شاحنة، ما يهدد القطاع بالشلل خلال العقد المقبل مع إحالة معظم السائقين الحاليين على التقاعد.
وأظهرت بيانات المديرية العامة للمرور ارتفاع عدد رخص السياقة المستبدلة لسائقين أجانب خلال 2025، حيث تم استبدال 9381 رخصة “ج” للشاحنات و3314 رخصة “د” للحافلات، مع احتلال المغرب المرتبة الثانية في تزويد السوق الإسبانية بـ1867 سائق شاحنة و581 سائق حافلة بعد البيرو وقبل كولومبيا.
وأكد كارميلو غونزاليس ساياس، رئيس الاتحاد الإسباني لنقل البضائع، أن عزوف الشباب الإسبان عن المهنة يعود إلى صعوبة التوفيق بين العمل والحياة الأسرية، وقسوة ظروف العمل، وارتفاع جرائم السطو إلى عشرين ألف حالة، إضافة إلى تكلفة رخصة السياقة التي تقارب ستة آلاف يورو.
وأضاف التقرير أن الأزمة تشمل نقل الركاب أيضاً، حيث يبلغ متوسط عمر السائقين 52 عاما، وأن البطء الإداري يفاقم الوضع، إذ قد تستغرق إجراءات توثيق السائقين الجدد نحو 12 شهرا، بينما يواجه القطاع نقصا في الميكانيكيين المتخصصين في المركبات الكهربائية، ما يضطر الشركات للبحث عن مهارات نادرة في الخارج.
